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Dunlop Winter Response 2 195/65 R15 91T

Dunlop

Fabrico japonês, produto de alta qualidade e alto preço .

Dunlop Winter Response 2

Nota: Os preços aplicam-se a pneus sem jante. Dependendo do tamanho do pneu, o padrão do piso pode variar.

68,09
Custo de transporte e embalagem estão incluídos no preço!

Quantidade:

Medidas dos Pneus:195/65 R15 91T mudança
Pneus: Pneus de InvernoPneus de Inverno
Marcação M+S -Lama e Neve
simbolizado por um floco de neve simbolizado por um floco de neve
Os comentários dos clientes:
Etiqueta EU para pneus:Resistência ao rolamento C Aderência em piso molhado C Emissão de ruído B70 dB
EAN:3188649820504
Número do artigo:R-240200
Velocidade:T: este pneu está homologado para velocidades até 190 km/h .
Resultados de testes Perfil Winter Response 2:
ADAC 09/2021 (german)
ÖAMTC 09/2021 (german)
ANWB.nl 09/2021 (dutch)
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 09/2021 (german)
ÖAMTC 09/2019 (german)
Mais....
ANWB.nl 09/2019 (dutch)
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 09/2019 (german)
ÖAMTC 09/2018 (german)
ANWB.nl 09/2018 (dutch)
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 09/2018 (german)

Desempenho equilibrado em todas as condições de Inverno. Desempenho equilibrado em pisos molhados, com neve e com gelo.

  • Tracção extraordinária na neve
  • Excelente aderência em condições de frio
  • Feedback da estrada superior

"Excelente aderência em curva na neve " "O novo Winter Response 2 com os seus 45º de inclinação dos tacos no ombro do pneu, consegue melhorar a aderência e tração nas curvas com neve e gelo. "

"Confiança na travagem no Inverno " "A nossa inovação Snowguide reverso o desenho dos blocos na zona central da banda de rodagem agarra à neve para aumentar a área de contacto e dessa forma garantir maior tração nas travagens e acelerações. "

"Excelente comportamento com tempo húmido (no molhado) " Elevada densidade dos sulcos que proporcionam maior número de arestas e por isso, melhor travagem e monobrabilidade em condições de tempo molhado assim como tração na neve e no gelo.

Sistema específico de assentamento do talão. Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Tal como a aderência entre a sua mão e o volante, o Sistema Específico de Assentamento do Talão aumenta o controlo e transmite um feedback da estrada excepcional.Vantagens Maior feedback da estrada, maior estabilidade e precisão.

Composto Silica-Plus. Um composto do piso derivado dos desportos motorizados que oferece níveis elevados de aderência, especialmente em piso molhado e a baixas temperaturas.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração, aderência elevada em piso molhado e em condições de frio, desgaste reduzido.

Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade, desgaste suave e uniforme.

Design Assimétrico do Piso. O design assimétrico do piso proporciona uma condução e uma resistência à aquaplanagem melhoradas. A nervura central contínua aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.Vantagens Desempenho melhorado em linha recta e em curva, maior resistência à aquaplanagem.

Sistema de Lâminas Múltiplas. As condições de condução no Inverno podem variar muito. Desde frio e seco até neve e gelo, estas condições exigem demasiado dos pneus. O sistema de lâminas múltiplas da Dunlop supera este desafio com diferentes tipos de lâminas para as diversas condições em estrada durante o Inverno.Vantagens Desempenho consistente em diversas condições no Inverno.

Piso Multi-Raio (MRT). Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. O resultado é uma distribuição altamente eficaz da pressão pela área de contacto com a estrada. O efeito são transições de recta para curva mais suaves, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.Vantagens Controlo consideravelmente melhor da evolução do contacto em todas as condições de condução, condução com boa resposta em piso seco e molhado, maior controlo em curva.

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